10月29日，Nature出版集團(tuán)旗下期刊《Scientific Reports》在線發(fā)表了廣東藥學(xué)院公共衛(wèi)生學(xué)院姚振江教授的一項(xiàng)研究文章，研究人員在廣州地鐵7條線路上采集了320個(gè)乘客常觸碰位置的樣本，檢測(cè)出2.5%的樣本含有超級(jí)細(xì)菌——耐甲氧西林金黃色葡萄球菌(MRSA)。這種細(xì)菌對(duì)抗生素有較強(qiáng)抗藥性，一旦感染可致死亡。但耐藥細(xì)菌雖然危險(xiǎn)但正常人感染率極低，無需恐慌。
抽檢7線路，檢出率2.5%
該研究文稱，研究人員在廣州地鐵的7條線路(1、2、3、4、5、8號(hào)線和APM)使用棉試紙法采集了320個(gè)樣本，這些樣本主要來自地鐵內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)、上下扶梯、座椅、吊環(huán)、豎桿等位置。
經(jīng)檢測(cè)，研究人員發(fā)現(xiàn)其中60.31%(193個(gè))的取樣點(diǎn)含有耐藥的葡萄球菌，而其中8個(gè)含有超級(jí)細(xì)菌，檢出率2.5%。
廣東藥學(xué)院公共衛(wèi)生學(xué)院副教授姚振江表示，該科研項(xiàng)目自2013年即開始，之所以選擇這些地鐵線路作為樣本，主要是考慮到成本費(fèi)用和人流量的因素，“人越多可能物體表面被污染的幾率就高一點(diǎn)，傳播風(fēng)險(xiǎn)也高一點(diǎn)。”
姚振江表示，對(duì)于超級(jí)細(xì)菌的攜帶與傳播的課題，國內(nèi)在火車、醫(yī)院、公交車等環(huán)境中進(jìn)行過多次，而此次在地鐵中檢測(cè)出的結(jié)果與此前日本一列火車上的檢出率持平，在數(shù)據(jù)上并沒有出現(xiàn)異常。姚振江介紹，超級(jí)細(xì)菌學(xué)名為MRSA。“MRSA其實(shí)在上個(gè)世紀(jì)60年代就已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，人和動(dòng)物的體表都可能攜帶，外界環(huán)境中也有一些。”它耐藥性較強(qiáng)，能抵抗大部分抗生素。
姚振江表示，該超級(jí)細(xì)菌品種，并非新發(fā)現(xiàn)，大家無須格外緊張。“一般而言，人群中攜帶超級(jí)細(xì)菌的比例約為1%-5%，攜帶并不代表就一定會(huì)被感染。”姚振江表示，由于包括甲氧西林在內(nèi)的多種青霉素都難以殺死這種細(xì)菌，因此，它引發(fā)的感染可能導(dǎo)致死亡。
“它的存活時(shí)間比較長，能通過體表接觸攜帶。”姚振江稱， 耐甲氧西林金黃色葡萄球菌、乙肝、艾滋病感染目前已成為世界三大最難根治的感染性疾病，臨床患者往往會(huì)出現(xiàn)高燒、外傷傷口紅腫痛、傷口發(fā)炎等癥狀。
昨日，廣東省疾控專家解讀，超級(jí)細(xì)菌不是指對(duì)人的殺傷力提升，也不會(huì)導(dǎo)致新的疾病產(chǎn)生，不用過分恐慌。
簡單地說，就是感染了一種細(xì)菌會(huì)產(chǎn)生什么癥狀，當(dāng)這種細(xì)菌轉(zhuǎn)變成超級(jí)細(xì)菌時(shí)，它導(dǎo)致的疾病癥狀仍然一樣，但是會(huì)使疾病治愈的難度提高。“主要依靠預(yù)防和開發(fā)新的藥物進(jìn)行治療。”姚振江說。
廣東藥學(xué)院教授陳思東認(rèn)為，這其實(shí)并不需要特別恐慌，實(shí)際上人群密集的地方一般都有MRSA，幾乎“遍地都是”，但其感染率很低，只有體質(zhì)較差人群比較容易受到感染。
在這次調(diào)研中，姚振江及其團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)，地鐵六成的取樣點(diǎn)含有耐藥的葡萄球菌，這又意味著什么?對(duì)此，姚振江表示，“過去我們沒有這塊的監(jiān)測(cè)資料，可能以前耐藥率不會(huì)這么高?，F(xiàn)在這種高度，可能跟人的活動(dòng)、動(dòng)物、環(huán)境都有關(guān)系，當(dāng)然，是不是抗生素的泛濫使用使得這個(gè)數(shù)據(jù)有所增加，也有可能。”
廣東藥學(xué)院教授陳思東稱，類似地鐵等人群密集的地方一般都有MRSA，加強(qiáng)消毒肯定有作用，但作用多大還需要進(jìn)行評(píng)估，即使工作細(xì)致也不可能做到完全杜絕。
姚振江說從防控傳染病的角度上看，一方面市民可以加強(qiáng)個(gè)人衛(wèi)生的防護(hù)，各個(gè)公共場所人流量較大，管理方也應(yīng)該加強(qiáng)消毒，進(jìn)行更嚴(yán)格的感染控制和監(jiān)控措施。
